翡翠号邮轮-中东迷人风情之旅 7晚9天 MLHY

船票包含

1. 国内往返迪拜经济舱机票含税；
2. 行程标明的歌诗达邮轮号 7 晚船票及港务税；指定船上餐厅免费餐食、指定的邮轮上设施及娱乐节目和活动；
3. 行程中标注的游览期间的餐食：游览期间正餐 7次和下午茶1次；
4. 境外旅游巴士及司机，中文导游、含司机导游小费（每日工作时长不超过10小时）；
5. 国内起止15 人成团中文领队；
6. 行程中景点首道门票：沙迦-那不达大宅及伊斯兰文明博物馆、沙漠冲沙含营地晚餐、阿布扎比清真寺、总统府、迪拜棕榈岛轻轨单程、棕榈岛TheView观景台52层非高峰期、哈利法塔124层高峰期；
7. 赠送邮轮停靠三站岸上观光：阿布扎比、多哈、马斯喀特

船票不含

1. 全程邮轮服务费（参考费用：内舱、阳台房 11 欧/人/晚*7 晚=77 欧/人，船上支付。4 到 14 岁儿童每人每天 5.5 欧元，不满 4 岁的婴童免费。最终金额以邮轮上收费为准。）；
2. 办理护照等证件过程中发生的费用，港澳台及外籍部分国家签证费用；
3. 全程单间差费用、陆地酒店加床费用、及邮轮升舱差价；
4. 行程中发生的旅游者个人费用，包括但不限于邮轮及酒店所提供的各项付费服务（如升级岸上观光、付费酒水咖啡、干洗、卫星电话等）、及自由活动期间发生的各项费用等；
5. 旅游者自愿支付给导游、领队、司机、酒店服务生等服务人员的小费；
6. 旅游者因违约、自身过错、自由活动期间内行为或自身疾病引起的人身和财产损失，及因自然天气等不可抗力原因所致的额外费用；
7. 合同及旅游行程未约定由旅行社支付的费用。

注意事项

1. 邮轮航程：邮轮到港及离港时间有可能受天气等因素影响，最终时间以邮轮实际行程为准。
2. 散拼产品，15 人成团，安排中文领队服务；若团队人数不足 15 人，则需另行报价。现报价仅适用于15人成团的内舱及阳台舱房，若需其他房型价格另议；
3. 请确保本人护照必须自行程结束之日后还有 6 个月以上的有效期；以上证件及签证说明仅供参考，且只针对持有中国大陆护照的客人，我们不对此类信息的准确性和时效性承担责任。
4. 以上行程仅供参考。邮轮公司并未对邮轮离港和到港时间做出保证，并且可能因恶劣天气条件、航行中的紧急事件、途径水域、港口和海峡的管制以及其它任何超出邮轮公司可控范围的因素，导致巡游行程中的任何环节出现迟延，取消或变更港口的停靠。在出发前或航程期间，邮轮公司有权根据天气、战争、罢工、等不可抗力因素调整或改变行程，对此我司将不承担任何赔偿责任；
5. 邮轮中的舱房内，每位乘客必须占床，儿童价格请咨询我司工作人员。邮轮家庭房数量有限，如需预定三人间需提供出行人护照信息及付清全款方可预订。家庭房中第一二人入住普通床位，第三人入住沙发床或下拉式壁挂床。鉴于标准套房及以下等级的普通舱房面积有限，如均为成人入住家庭房，空间会相当拥挤；
6. 邮轮的货币为欧元，您需要提供一张国际信用卡（如维萨 VISA、万事达 MASTER、运通AMEX等）的预授权，或者每人150 欧元（以船方最终通知为准）现金绑定房卡，在邮轮上的所有消费（游乐场内除外）都将使用这张卡进行结算。
7. 歌诗达邮轮规定，不接受不满 6 个月的婴儿登船。也不接受在航程开始时或航程进行中，会进入或已进入怀孕第 24 周的孕妇游客的预订申请。未超过 24 周的孕妇报名此行程，请提供医生开具的允许登船的证明。
8. 邮轮船票不包含停靠各站岸上观光费用，此费用需单独付费。
9. 邮轮禁止携带酒精、强制、尖锐物品、产热装备（如热水壶、电熨斗、直发器等，房间内提供吹风机），一经发现将被船方没收不予退还；
10. 邮轮公司保留没收乘客行李中食物的权利，被没收的食物将会在下船前一晚归还给客人。请注意，任何情况下您都不能携带无包装的食物登船。

退改规则

若因出行人原因要求更改/取消/部分取消，违约金扣除标准如下：
开航前90日及以上，须扣除订单总额的20%；
开航前89-61日，须扣除订单总额的30%；
开航前60-45日，须扣除订单总额的60%；
开航前44-21日，须扣除订单总额的80%；
开航前20日及以内，须扣除订单总额的100%。
如一位宾客取消后，客舱仅供一人使用的，则单独使用该客舱的宾客将要求支付相当于任何单舱预订的单房差。
特别说明：
1、以上所提及的“日”指自然日，以中国北京时间为准；
2、邮轮船票仅限当日航次有效，过期作废，且无费用可退；
3、节假日、包租等特殊航次及团队，原则上不可更改，如需更改的，提供凭证申请并以轮司实际申请结果为准；如需取消订单的，须扣除订单总额的100%；
4、因发生不可抗力及邮轮公司已尽合理注意义务仍不能避免的事件导致订单取消的，不属于邮轮公司和乙方的责任，该类事件包括不限于关乎邮轮安全问题，机械部件及固定部件的故障或损坏（承运人经惯常及全面的机械检查仍不可预见或避免的情况），港口拥堵或其它超出承运人控制范围的情况。